Kaasumobiili
Vaihdetaanpas aihealuetta, ennen kuin karkotan kaikki lukijani tietokoneaiheisella löpinällä. Siirrytään tietokoneista automobiileihin (ja karkotetaan muutama lukija lisää).
Aamun Ilta-Sanomat kertoo uutissähkeissään, että Suomen teillä kiitänee tulevaisuudessa kaasuautoja. No ei varmasti kiidä, ainakaan kovin paljon, niin kauan kuin valtiovalta verottaa käsittämättömällä dieselverolla kaikkia muita paitsi bensiinikäyttöisiä ajoneuvoja. Lainaus Ajoneuvohallintokeskuksen sivuilta:
Dieselveroa on maksettava ajoneuvorekisteriin merkitystä henkilö-, paketti-, kuorma- ja erikoisautosta, jossa käytetään polttoaineena kokonaan tai osaksi muuta kuin bensiiniä (esimerkiksi dieselöljyä, moottoripetrolia, sähköä, neste- tai maakaasua).
Islannissa tankataan jo vetyä, meillä kehitystä hidastaa ennen kaikkea tuo käsittämätön dieselvero. Moni ottaisi varmasti kulkupelikseen dieselkäyttöisen pihin ja vahvan henkilöauton, mutta koska se tietää ylimääräistä verorasitetta, niin bensiinikäyttöinen on helpompi valinta. Dieselautot eivät enää tänä päivänä ole samanlaisia nokivasaroita kuin parikymmentä vuotta sitten, joten saasteiden puolesta vero on perusteeton. Kaasukäyttöinen auto olisi siinä mielessä kulttuuriteko, että Suomi pystyy tuottamaan metaania itse, mm. maatalouden sivutuotteena. Mikäs sen mukavampaa kuin olla riippumaton maailman öljyn hintaa nostavista kriiseistä. Samalla metaanilla voisi lämmetä myös suomalainen punainen tupa.
Kaasuauto tai sähköauto tuottaa polttonestekäyttöistä autoa vähemmän päästeitä. Esim. sähköauto sopisi kaupunkiympäristöön todella hyvin. Se ei tuota suurta meteliä, eikä pilaa ilmaa pakokaasuillaan. Sähkö tosin täytyy ensin jollakin menetelmällä tuottaa. Eihän se itsekseen töpselistä tule. Vetyautossa päästönä on puhdas vesi. Vedyn tuottaminen vain on vielä hankalaa. Harmi vain, että kaikki hyvätkin ideat on torpattu jo valmiiksi verorahoja hamuavan valtiovallan toimesta. Autot, tupakka ja viina. Niitä valtio on perinteisesti verottanut miten tahtoo.